Le Pôle Mécanique Alès Cévennes fut le théâtre de la Feu Vert Junior Cup le samedi 25 Juin 2011.
Nous sommes entrés dans la course. Nous avons suivi le slogan, et un membre de l’équipe du Pôle a participé aux épreuves pour vous relater l’événement de l’intérieur. ACTION… L’ambiance est décontractée, mais l’enjeu de taille. Nous avons pu le voir dès le matin au slalom, les pneus crissaient dans tous les sens, et la guerre du chrono était lancée. Peu étonnant, car le slalom est l’épreuve la plus importante, elle détermine le classement et seuls les 10 premiers s’affrontent sur le grand circuit pour la finale. Le Batak… Le batak c’est quoi ? Tout simplement un outil d’entraînement développé pour les pilotes de F1. Il s’agit d’un mur de lumière, où vous devez les toucher pour les éteindre. L’objectif : en éteindre un maximum en 30 secondes. Le record de la journée était tout de même de 42 !!! 3,2,1 GO.. Le moment le plus jouissif de la journée est sans aucun doute le stage de pilotage sur le circuit. Nous nous élançons alors pour 3 Tours non chronométrés, où les moniteurs nous notent en fonction de nos aptitudes : Sauvegarde de la mécanique, maîtrise du véhicule, freinage dégressif, et le fameux talon/pointe. En fonction de nos notes, nous sommes départagés en cas d’égalité au slalom. Cours Magistral Enfin, il y a un atelier technique de pilotage. Il s’agit d’un cours en salle, dispensé par un ingénieur opérant en World Series by Renault catégorie 3.5 (antichambre de la F1, avant le GP2), qui nous fait partager son expérience avec les pilotes qu’il a pu rencontrer au cours de sa carrière. Une belle rencontre. Vous l’aurez compris, la Feu Vert Junior Cup permet à chacun de toucher du doigt le sport automobile, au cours d’une journée accessible et particulièrement animée. En effet, tout au long de la journée le speaker faisait le Show, quand ce n’était pas le téméraire Julien Dupont qui s’envoyait dans les airs avec sa moto de trial. Infos sur www.jcupfeuvert.fr/ Dernière mise à jour le Tuesday 05 July 2011 | ||